[Blog] |WParylak| Off Road 4x4 Blog

WParylak

Witam wszystkich 🙂 W tym blogu pobawimy się troszkę metaloplastyką w obrębie samochodów 4x4 🙂

Do naszej zabawy wykorzystamy już troszkę zmodyfikowanego Suzuki Samuraja., silnik 1,8is, skrzynia bmw, reduktor nissan patrol, mosty LR seriaIII. Mega szybki lecz do naszej zabawy za szybki.

Pierwsze modyfikacje których wymagało by dało się nim ścigać w formułach H6, H4

Dobra klatka, włożyć wolniejszy reduktor, zwolnić mosty z LR, założyć męskie koła 🙂
Przebudowa zrobiona na szybko w 2 tygodnie😉 auto skończone 12h przed startem, pali jeździ skreca 🙂 Jedziemy na start w H6 Tarbnobrzeg 2023.

Udało się bez większych awarii wywalczyć II miejsce. Zadowolenii z jazdy, samochodu, doświadczenie zdobyte. Auto do poprawek i modyfikacji 🙂 Ale pierw to trzeba go umyć 😃

WParylak

Zmiana klatki bezpieczeństwa, pierwsza wersja była troszkę mało estetyczna i mała pewne wady

Taka będzie ładniejsza 🙂 i bardziej odporna na kontakty z drzewami 🙂

Poprawiamy ładowanie, oryginalne koła na paski klinowe zastępujemy kołami rowkowymi na pasek 6PK, oryginalny alternator 70A zastępujemy 200A, wykonujemy skan 3D, robimy nowe mocowania, rolki prowadzące, i dodatkowy napinacz. Teraz to już ładowanie będziemy mieli na właściwym poziomie 🙂
Dostajemy tez ładne naklejki, wszystko jak zawsze na szybko tuż przed rajdem 🙂

Spakowani i gotowi na wyjazd do Wyrazowa na druga rundę H6.

WParylak

II runda H6 Wyrazów

Po pierwszych 3 godzinach idzie dobrze mamy 2/3 miejsce 🙂 , Mimo że złapaliśmy dwa kapcie na przedniej osi jednocześnie

Naprawiamy się i jedziemy dalej, pech chciał że na jednym z podjazdów zahaczyliśmy o pniaka i złamaliśmy tylni wahacz, urwał się wał, złamało sie mocowanie amortyzatora. Tutaj rajd dla nas sie zakonczył.

WParylak

Wstawiamy nowe wahacze, przód na uniball-ach tył na silentblock z LRD2. Ustawiamy zbieżność, oraz poprawne kąty pracy tylnego wału.

WParylak

Tym raz jedziemy Do Przemyśla na puchar offroad H2x2 ,
Teren wyśmienity, Tylne wahacze ok, wciągarka nie zawiodła, tym razem pudło było nasze 🙂

Dzochar91

WParylak gratulacje 👌👌👌

WParylak

To teraz zacznie się spawanie 🙂 główne legary ramy do defa 🙂

ZU-Met

WParylak Jaki macie na to plan zeby nie zrobily sie z tego plozy do sanek?

Marek

planujecie jakiś start niedługo?

Dzochar91

ZU-Met zobacz filmik terenwizji jak firma chyba z Wieliczki robi ze starych nowe defy z nowymi ramami

WParylak

ZU-Met dobrze unieruchomić, spawać odcinkami w miarę szybko ale pozwolić stygnąć, obracać i kontrować wyboczenia. Jeśli chciałbyś to spawać tak jak leży to zrobi się śmiga, zmieni kształt w 3 płaszczyznach.

WParylak

My spawamy cały czas, nie mamy problemów z utrzymaniem geometrii, średnio podłużnice które mają 3,6 , 4,2 , 4,7 lub 5,5 metra długości mieszczą się w tolerancji płaskości do 1,0-1,5mm wiec uważać że jest bardzo dobrze.

Tak będą wylądają już poskładane ramy:

WParylak

Poboczny projekt to DEF 90 , z silnik om606 +722.6 + Lt230 , nowa rama zawieszenie , full regeneracja 🙂

ZU-Met

WParylak doświadczenie bardzo duzo robi. Kilka pierwszych pewnie tak idealne nie były

WParylak

ZU-Met tu zaskoczę Cie, wszystkie wyszły bardzo dobrze, żadnego grzania czy palnika nie trzeba było. Jedyne co to pierwsze wykonywaliśmy z 7-8h, teraz 3h. Działanie, obserwacja, przeciwdziałanie, obecnie to już doświadczenie i wiedza.

WParylak

Kupowanie chińskich zestawów nieraz bardzo źle się kończy, wczoraj poczyniliśmy masywniejszy układ hamulcowy (ręczny), hamowanie niezależne na tylne koła, jak zwykle dzień przed wyjazdem kupe roboty z samochodem 😃

WParylak

Wracamy z III Runda Przeprawowe Mistrzostwa H6 PMO z Siwiałki
Jest 1 miejsce w klasie Chelenge ,

Nie obyło się znów bez awariami , 3 kapcie na trasie, dwa koła mieliśmy zapasowe ale trzecie musieliśmy naprawić, wbiliśmy 2 bary w koła ponieważ dętki szlak trafił i przy mniejszym ciśnieniu była obawa że nie uszczelnimy opony, momentami jechało się wozem drabiniastym, ale już więcej kół nie mieliśmy na zmiany. Problem jest w dętlockach i chyba w samych felgach. Trzeba ten problem wyeliminować bo to juz trzeci rajd gdzie mamy z tym problemy i dużo przez ten manewr tracimy czasu.

Trawersy , piony ,dużo technicznej jazdy, dla nas było super 🙂

ZU-Met

WParylak Gratulacje 👏👏👏

KGgarage

Gratulacje 👍 byłem u was się przywitać na przerwie ale was nie było . Pozdrawiam

WParylak

Może jeszcze byliśmy na trasie, prawie ostatni opuszczaliśmy tor, a samochód już stał na bazie? Podczas zjazdu mieliśmy kapcia i na feldze prawie gołej wracaliśmy

KGgarage

WParylak napewno jeszcze się gdzieś na radzie spotkamy 😉

Forum GPPH

POWERED BY:

RWDESIGN